La tecnología Cord Cut Billow ha sido desarrollada para mejorar la fricción de forma, estabilidad de la vela y rendimiento general de nuestros parapentes. Dos costuras corren en sentido de la cuerda a través de los paneles superiores del borde de ataque para acomodar el hinchamiento del panel que se produce cuando el ala está inflada. Se crean hasta cinco centímetros de exceso de material en los lados de un panel plano inflado al curvarse sobre un perfil de ala. La tecnología Cord Cut Billow absorbe el material con un panel 3D dando como resultado menos arrugas y una forma de perfil de costilla y estabilidad mejoradas.

Situadas a lo largo de la parte superior del borde de ataque, son mini-costillas de alambre plástico reforzado que actúan para reforzar los paneles al usar el acelerador. Esto reduce la deformación causada por la alta velocidad del aire mejorando la velocidad y el rendimiento.

El Lynx utiliza la nueva tela más ligera y resistente Skytex 32 g/m² de Porcher Sport. Esta tela está especialmente diseñada para los parapentes y está reforzada lateralmente – los parapentes tienen más tensión a través de la envergadura.

Un morro de tiburón agresivo optimiza la presión interna en todas las velocidades.

Optimizar el diseño de líneas de un parapente es una ciencia extremadamente compleja; estamos constantemente desarrollando nuestras técnicas analíticas para mejorar el diseño del suspentaje. La estructura interna de un ala evoluciona simultáneamente con la disposición de líneas, y juntos estos aspectos de diseño ofrecen mejor soporte para un menor consumo de líneas y fricción. El Lynx utiliza nuevas líneas Edelrid Magix 8000U pro con una longitud total de sólo 244m (M).

Snap Locks are lightweight compact attachments that effortlessly connect brakes to the risers with a small focused magnet inside the catch and an internal locking system that holds the handle in every direction except down toward the pilot. This unique design feature means the handles don’t fall off while kiting, packing, or performing maneuvers. The Snap Lock system solves many of the problems associated with press-studs and magnets that every pilot faces.

El corte Cord Cut Billow y las nuevas mini-costillas en el borde de ataque nos permiten reducir el número de cajones completos, a la vez que se logran las características de un parapente con alto número de cajones. Esto crea un parapente más ligero, más limpio, más simple.

El Lynx está construido con una mezcla obsesivamente cuidadosa de materiales ligeros, robustos y probados. Desde los colores resistentes a rayos UV hasta los ángulos de paño cuidadosamente seleccionados a través de los cajones, todo está pensado para minimizar el peso innecesario y aumentar al máximo la durabilidad.

El LYNX está diseñado para advertir a los pilotos experimentados de turbulencias ligeras a moderadas, en lugar de plegarse por completo repentinamente cuando las cosas se ponen realmente duras. En el artículo de Bruce para la revista Cross Country, ‘Cambiando nuestro pensamiento sobre la seguridad’, explica cómo «una vela que es súper estable y casi nunca se pliega puede llevar a más accidentes, porque cuando colapsa el piloto no está preparado y tiene poca experiencia sobre cómo lidiar con la situación». Cualquier ala colapsará si hay suficiente turbulencia. Una pequeña deflación en turbulencia media es más fácil de manejar y, por lo tanto, más segura que una gran plegada en turbulencia fuerte.